泰國曼谷 (Bangkok) 國際機場 (廊曼機場 Don Muang Airport) 於2006年9月28日 結束其商業民航運作的歷史使命。廊曼機場位於曼谷市中心東北面， 自1914年3月正式啟用，是一個擁有兩條跑道、軍民兩用的機場， 供國際及國內航班使用。最後一班使用廊曼機場的航班為澳航 (Qantas) 的QF302班機， 於當地時間3:12am離陸。舊機場日後將供包機航班升降。 (Photoed by Dickson Ching@HKAEC)

泰國曼谷新國際機場命名為素汪那普國際機場(Suvarnabhumi Airport)，為黃金滿地的意思。素汪那普機場於2001年動工興建，經一年工程延誤後終於2006年9月28日接替廊曼機場，成為曼谷的新國際機場。新機場擁有目前世上最高的機場控制塔(132.2米)、以及兩條長4000米的跑道，並設有120個候機室，每小時能處理達76航班升降。 素汪那普機場距離曼谷市中心及芭提雅(Pattaya)約為一小時車程；從新機場前往曼谷市中心，計程車收費約為400泰銖，同時亦有機場巴士來往兩地。 (Photoed by Dickson Ching@HKAEC) (最後更新: 2-10-2006)

波音飛機公司為了應付未來所投產的新一代客機 B787，而特別將三台波音B747-400客機改裝成為B747-400LCF (Large Cargo Freighters)來作運載B787的組件，是次改裝於台北的長榮航太公司進行。 (Photoed by Dickson Ching@HKAEC)

這部N747BC前身為中華航空公司(China Airlines)的客機(B-18271)，是該次改裝中出廠的首部，原本這部運輸機計劃於8月底離開台灣前往美國波音總部作最一步試驗，但基於一些原因而需把行程一再推遲。航機最終會被美國Evergreen International Airlines接收及運作。 (Photoed by Dickson Ching@HKAEC) (最後更新: 4-9-2006)

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